1、在“十二五”期间，公路水路交通运输的节能减排工作取得了显著的进展，为行业可持续发展和国家节能减排目标做出了贡献。 优化的交通运输结构带来显著节能效果。
2、总的来说，十二五期间的道路运输业发展需在保增长、保稳定的同时，实现转方式、调结构，强化城乡融合，推进节能减排，以适应全面建设小康社会的新要求。
3、自“十一五”以来，我国在节能减排和循环经济方面取得了显著成果，推动了资源节约型、环境友好的社会建设，为节能环保产业的发展创造了广阔的需求空间。据统计，2010年，我国节能环保产业的总产值已达到2万亿元，从业人员多达2800万人。
4、交通运输业是全社会石油消费的主要行业，也是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域。2008年交通运输业石油消费量约占全国石油终端消费总量的36%，其中公路运输、水路运输、城市客运在交通运输业中的比例分别约为44%、20%和15%。
5、为深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实资源节约和环境保护基本国策，深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设，提高能源利用效率，优化能源消费结构，降低二氧化碳排放强度，根据《交通运输“十二五”发展规划》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》等，编制本规划。
在“十二五”期间，交通运输行业正面临着一个关键的转型期，节能减排工作进入了新的阶段，面临着新的形势与要求。首要的挑战是应对全球气候变化，发展绿色、低碳交通战略成为紧迫任务。为了缓解国际压力，我国政府已承诺到2020年降低碳排放，交通运输行业，特别是国际航运，面临着直接的减排压力。
在十二五规划的关键期，道路运输业面临着重大机遇与挑战。首先，保持平稳发展，要求提升服务保障能力，以应对持续增长的需求和复杂的应急形势，确保运输安全和稳定。其次，要转变发展方式，加快结构调整和产业升级，适应经济结构和出行需求的多元化、高端化趋势，推动运输业灵活性与高效性提升。
在十二五期间，交通运输行业节能减排的主要任务涉及基础设施、装备、组织方式等多个方面，旨在提升综合效益，完善法规标准体系，增强科技创新支撑，促进企业主体作用，提升合同能源管理服务，以及深化节能减排专项活动。
公路水路交通运输节能减排的十二五规划以科学发展观为指导，旨在推进节约资源和环境保护，以提高能源效率和降低二氧化碳排放为目标。首要任务是提升节能减排理念，通过结构调整、科技进步和法规完善，构建绿色低碳的交通运输系统，促进现代交通业的绿色发展。
公路水路交通运输环境保护在“十二五”期间取得了显著进步，适应了环保政策要求，对行业快速发展提供了支持。在规划阶段，环保理念被纳入，如在港口规划中要求进行环保论证，减少了对生态环境的负面影响。规划环评和环保专项规划的实施，如在沿海港口和航道规划中，优化了方案并分析了环保影响。
在“十二五”期间，公路水路交通运输的节能减排工作取得了显著的进展，为行业可持续发展和国家节能减排目标做出了贡献。 优化的交通运输结构带来显著节能效果。
加强公交优先，实施拥堵收费政策，提高道路通行效率。科技专项行动：研发和推广节能减排科技，加强技术创新，建立标准体系和示范工程，推广节能产品和新技术。重点企业节能减排：对重点企业实施节能减排示范，强化管理与激励机制，提升企业节能减排能力。
强化节能减排制度建设，加大行业监管力度。加强车辆燃料消耗和排放的技术管理，建立健全节能减排监测考核体系。 加强节能减排政策引导，加快应对气候变化能力建设。加大节能减排政策引导力度，加强道路运输行业应对气候变化综合能力建设。 优化运输生产组织管理，推广节能管理经验。
重庆市公路水路交通运输“十二五”发展规划的第二章详细规划了各项主要任务，旨在提升交通运输网络和服务能力。首先，基础设施建设将重点推进：一是高速公路网络将大规模扩展，预计新建1000公里，实现高速公路总里程3000公里，新增省际出口通道20个，以实现“4小时重庆、8小时周边”的目标。
转变管理方式，以及向公共服务和市场监管转变。在应对气候变化上，道路运输业需积极发展低碳运输，降低碳排放，推动节能和新能源车辆的使用。总的来说，十二五期间的道路运输业发展需在保增长、保稳定的同时，实现转方式、调结构，强化城乡融合，推进节能减排，以适应全面建设小康社会的新要求。
为实现“十二五”公路水路交通运输环保目标，关键任务包括以下几方面：法规与标准体系：建立完善的环保法规和标准体系，涉及综合管理、规划、建设与养护、客货运输等，涵盖管理体系、环保投资政策、科研、环境监测、统计、环评、规划、建设项目管理、污染治理与生态建设等。
明确了总体目标和主要指标，提出了重点任务和保障措施，是交通运输“十二五”规划体系的重要组成部分，是“十二五”时期交通运输行业节能减排工作的纲领性文件。本规划的制定与实施，将为进一步深化交通运输行业节能减排工作，积极发展低碳交通运输体系，加快转变交通运输发展方式发挥重要的基础性指导作用。
风能发电项目 风能是一种清洁、可再生的能源。风能发电项目通过风力发电机将风能转化为电能，不仅可以减少化石能源的消耗，降低温室气体排放，还有助于缓解电力紧张的情况。工业节能改造项目 通过对工厂企业的设备进行节能改造，提高设备的能源利用效率，减少能源消耗。
法律分析：燃煤工业锅炉（窑炉）改造工程。燃煤工业锅炉（窑炉）改造工程：更新改造低效工业锅炉，建设区域锅炉专用煤集中配送加工中心；淘汰落后工业窑炉，对现有工业窑炉进行综合节能改造。区域热电联产工程。
太阳能光伏发电项目：利用太阳能直接转换为电能的技术，通过建立太阳能板来收集阳光，并将其转化为电能，供居民或工业使用。这种技术具有无污染、可再生的特点，是节能环保的重要项目之一。 风能发电项目：风能是一种清洁、可再生的能源。风能发电是通过风力驱动涡轮机转动，进而产生电能的过程。
公路水路交通运输节能减排的十二五规划以科学发展观为指导，旨在推进节约资源和环境保护，以提高能源效率和降低二氧化碳排放为目标。首要任务是提升节能减排理念，通过结构调整、科技进步和法规完善，构建绿色低碳的交通运输系统，促进现代交通业的绿色发展。
在“十二五”期间，交通运输行业正面临着一个关键的转型期，节能减排工作进入了新的阶段，面临着新的形势与要求。首要的挑战是应对全球气候变化，发展绿色、低碳交通战略成为紧迫任务。为了缓解国际压力，我国政府已承诺到2020年降低碳排放，交通运输行业，特别是国际航运，面临着直接的减排压力。
在“十二五”发展规划纲要中，道路运输业的发展思路和目标明确，以科学发展观为指导，以转变发展方式为核心，推动行业创新和结构调整。重点建设现代道路运输服务体系，包括城乡客运一体化、货运组织集约化、管理服务精细化、信息化依托和低碳化发展。
在十二五期间，交通运输行业节能减排的主要任务涉及基础设施、装备、组织方式等多个方面，旨在提升综合效益，完善法规标准体系，增强科技创新支撑，促进企业主体作用，提升合同能源管理服务，以及深化节能减排专项活动。
1、为了保障公路水路交通运输的节能减排工作顺利进行，采取了一系列措施。首先，强化了组织与协调。各级交通运输部门需加强领导，建立节能减排管理体制，构建跨部门合作机制，与发改委、财政、税收等相关部门进行信息共享和协同合作，确保工作有序进行。
2、在“十二五”发展规划纲要中，道路运输业的发展思路和目标明确，以科学发展观为指导，以转变发展方式为核心，推动行业创新和结构调整。重点建设现代道路运输服务体系，包括城乡客运一体化、货运组织集约化、管理服务精细化、信息化依托和低碳化发展。
3、加强节能环保领域国际交流合作，加快国外先进适用节能减排技术的引进吸收和推广应用。（九）强化节能减排监督检查和能力建设。加强节能减排执法监督，依法从严惩处各类违反节能减排法律法规的行为，实行执法责任制。强化重点用能单位、重点污染源和治理设施运行监管，推动污染源自动监控数据联网共享。
4、为深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实资源节约和环境保护基本国策，深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设，提高能源利用效率，优化能源消费结构，降低二氧化碳排放强度，根据《交通运输“十二五”发展规划》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》等，编制本规划。